2026年3月17日，中国汽车工程学会正式发布《电动汽车驱动电机用自粘结铁心技术要求和试验方法》团体标准（T/CSAE 507-2026），该标准由宁波鸿达电机模具有限公司作为第一起草单位，联合上海蔚兰动力、哈尔滨理工大学、北京汽车研究总院、深蓝汽车、东风汽车研发总院、北京国家新能源汽车技术创新中心、重庆赛力斯、中汽研新能源汽车检验中心等整车企业、科研院所及检测机构共同编制，凝聚了产业链上下游的专业共识。该标准的实施，将有力填补我国电动汽车驱动电机用自粘结铁心专项标准的空白，推动自粘结工艺在新能源整车及电驱领域的规模化落地，提升产品一致性与可靠性，进一步支撑电机产品向高效率、高功率密度和低碳化转型，为我国电驱产业链增强国际竞争力、落实"双碳"目标提供重要技术支撑。自粘结电机铁心具有提高电机高功率密度、降低振动、减少噪音、降低温升、增加定转子铁心强度、精度高、清洁度高、设计灵活、高效节能等优点。可广泛应用于航海探测、电动汽车、航空、轨道交通、军事航天、精密机床电主轴、高速电机等领域。